ფერადი ცხოვრება

DC ძრავის მართვის რეჟიმი.DC დრაივი, როგორც შედარებით იაფი წამყვანი გზა, დიდი ხანია ფართოდ გამოიყენება ელექტრო მოწყობილობებში.Dc სისტემას აქვს გარკვეული თანდაყოლილი დეფექტები შესრულებაში, შენარჩუნებაში და ა.შ.1990-იან წლებამდე ელექტრო მანქანები თითქმის მთლიანად მართავდნენ მუდმივი ძრავებით.Dc ძრავას აქვს დაბალი ეფექტურობა, დიდი მოცულობა და მასა, კომუტატორი და ნახშირბადის ჯაგრისი ზღუდავს მისი სიჩქარის გაუმჯობესებას, მაღალი სიჩქარე 6000 ~ 8000 r/min.

ელექტროძრავა დამზადებულია ენერგიული კოჭის ფენომენისგან, რომელიც ბრუნავს ძალით მაგნიტურ ველში.DC ძრავასთან შედარებით, ჩანგალი AC ძრავას აქვს შეუდარებელი შესანიშნავი შესრულება.სატვირთო მანქანების შემდეგი მწარმოებლები განმარტავენ AC ძრავის და DC ძრავის მახასიათებლებს.AC ძრავა ძირითადად შედგება ელექტრომაგნიტური გრაგნილისგან ან განაწილებული სტატორის გრაგნილისაგან მაგნიტური ველის და მბრუნავი არმატურის ან როტორის შესაქმნელად.ნახშირბადის ჯაგრისის ტარების შემდეგ არ წარმოიქმნება მტვერი, სუფთა შიდა გარემო, აუმჯობესებს ძრავის მომსახურების ხანგრძლივობას.Ac ძრავის მუშაობის ეფექტურობა უფრო მაღალია და არ არის კვამლი, სუნი, არ დააბინძუროთ გარემო, ხმაური უფრო მცირეა.მთელი რიგი უპირატესობების გამო, იგი ფართოდ გამოიყენება სამრეწველო და სასოფლო-სამეურნეო წარმოებაში, ტრანსპორტირებაში, ეროვნულ თავდაცვაში, კომერციულ და საყოფაცხოვრებო ტექნიკაში, სამედიცინო ელექტრო მოწყობილობებში და სხვა ასპექტებში.

ინდუქციური ძრავის AC წამყვანი სისტემა არის ახალი ტექნოლოგია, რომელიც შეიქმნა 1990-იან წლებში.AC ძრავების გამორჩეული უპირატესობა ის არის, რომ მათ არ აქვთ ნახშირბადის ჯაგრისები და არც აქვთ მაღალი დენის შეზღუდვები, რაც ჩვეულებრივ აქვთ dc ძრავებს, რაც ნიშნავს, რომ პრაქტიკაში მათ შეუძლიათ მიიღონ მეტი ძალა და მეტი დამუხრუჭების ბრუნვა, ასე რომ მათ შეუძლიათ უფრო სწრაფად იმუშაონ.AC ძრავის სითბო ძირითადად წარმოიქმნება ძრავის ჭურვის სტატორის კოჭში, რაც მოსახერხებელია გაგრილებისთვის და გაგრილებისთვის.ამიტომ, ცვლადი ძრავები საჭიროებენ მნიშვნელოვნად ნაკლებ კომპონენტებს, ვიდრე DC ძრავებს, არ საჭიროებს აცვიათ ნაწილებს, რომლებიც რეგულარულად უნდა შეიცვალოს, თითქმის არ არის მოვლა, უფრო ეფექტური, უფრო გამძლე.

Dc ძრავა არის ძრავა, რომელიც გარდაქმნის პირდაპირი დენის ენერგიას მექანიკურ ენერგიად.სიჩქარის რეგულირების კარგი შესრულების გამო, იგი ფართოდ გამოიყენება ელექტრო მართვაში.Dc ძრავა აგზნების რეჟიმის მიხედვით იყოფა მუდმივ მაგნიტად, სხვა აღგზნებულ და თვითაღგზნებულ სამ კატეგორიად.ნახშირბადის ჯაგრისის აცვიათ წარმოიქმნება მტვერი, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობის ხანგრძლივობაზე.ძრავა არ არის სრულად დახურული სტრუქტურა, მუშაობის დროს ძრავში წარმოქმნილი სითბო, სითბოს გაფრქვევის ეფექტი სუსტია, არ არის ხელსაყრელი ძრავისთვის დიდი ხნის განმავლობაში.დამუხრუჭებისას ენერგიის უკუქცევის ეფექტურობა 15%-ზე ნაკლებია.Dc ძრავას აქვს რთული სტრუქტურა და მაღალი წარმოების ღირებულება;ტექნიკური პრობლემები და მუდმივი დენის მიწოდება, მაღალი ტექნიკური ხარჯები.ზოგადად გამოიყენება მძიმე დატვირთვის ქვეშ დასაწყებად ან სიჩქარის ერთგვაროვანი რეგულირებისთვის საჭირო მანქანების, როგორიცაა დიდი შექცევადი მოძრავი წისქვილი, ჯალამბარი, ელექტრო ლოკომოტივი, ტროლეი და ა.

ბოლო წლებში, ცვლადი სიხშირის ცვლადი სიხშირის ცვლადი სიხშირის ტექნოლოგიის, მაღალი სიმძლავრის ნახევარგამტარული მოწყობილობების და მიკროპროცესორის სიჩქარის პროგრესით, გაუმჯობესდა ცვლადი ინდუქციური ძრავის ამოძრავების სისტემა მუდმივი ძრავის ამოძრავების სისტემასთან შედარებით, მაღალი ეფექტურობით, მცირე მოცულობით, დაბალი ხარისხით, მარტივი სტრუქტურით. ტექნიკური უფასო, ადვილად გაგრილება და ხანგრძლივი მომსახურების უპირატესობები.სისტემის სიჩქარის დიაპაზონი ფართოა და მას შეუძლია გააცნობიეროს დაბალი სიჩქარის მუდმივი ბრუნვის და მაღალი სიჩქარით მუდმივი სიმძლავრის მუშაობა, რაც კარგად აკმაყოფილებს სიჩქარის მახასიათებლებს, რომლებიც საჭიროა ელექტრული მანქანების რეალური მართვისთვის.შეიძლება ითქვას, რომ ეს არის ნახევარგამტარული ტექნოლოგიის სწრაფი წინსვლა, რომელიც წარმოშობს AC ძრავის ტექნოლოგიურ რევოლუციას და მნიშვნელოვნად აძლიერებს AC ძრავის მართვის უნარს.უფრო მეტიც, ელექტრონული კომპონენტების ფასის მუდმივი კლებით, შეიძლება შემცირდეს AC ძრავის კონტროლერის ტექნიკის ღირებულება, რითაც საფუძველი ჩაეყარა AC წამყვანი სისტემის ფართომასშტაბიან პოპულარიზაციას და გამოყენებას, რაც ქმნის პირობებს.